Что такое плата за секвенсор и почему подход Katana имеет значение Это может показаться незначительной деталью, но плата за секвенсор может оказать большое влияние на вашу доходность в DeFi, и Katana делает с ней нечто радикально отличающееся. Когда вы совершаете транзакции в сетях второго уровня, таких как Arbitrum или Optimism, вы не взаимодействуете напрямую с Ethereum. Вместо этого специализированный узел, называемый секвенсором, группирует ваши транзакции, обрабатывает их вне цепи и отправляет доказательство обратно в Ethereum. Представьте это как совместные поездки: секвенсор — это водитель. Вы все равно платите плату, но это быстрее и дешевле, чем использовать свой собственный автомобиль в Ethereum. Вот в чем дело: за последние 12 месяцев плата за секвенсор принесла: ~73 миллиона долларов для Base ~19 миллионов долларов для Arbitrum ~7 миллионов долларов для Optimism И большая часть этих доходов остается у команды. Некоторые делятся немного с сообществом, но львиная доля — это прибыль команды. Katana переворачивает эту модель. 100% чистой платы за секвенсор перераспределяется обратно в собственную экосистему DeFi. Вот как: 🔹 Увеличение доходности: Приложения, такие как Morpho и Sushi на Katana, получают стимулы, основанные на платах, увеличивая APR для LP и кредиторов. 🔹 Создание ликвидности, принадлежащей цепочке (CoL): Вместо того чтобы полагаться на наемный капитал, Katana выделяет средства из плат в постоянный фонд ликвидности — обеспечивая глубокую, стабильную ликвидность с меньшими проскальзываниями. Почему это важно? Это создает самоподдерживающийся маховик: → Больше пользователей = больше транзакций → Больше сборов = более высокий APR + более глубокая ликвидность → Лучшие стимулы = больше привлеченного капитала → Больше капитала = больше транзакций Мнение Волка: В то время как большинство цепей рассматривают плату за секвенсор как прибыль команды, Katana использует их как топливо — для роста своего собственного уровня DeFi, прозрачно и ориентированно на пользователя. Это не просто умная токеномика — это устойчивый дизайн инфраструктуры.