Die Version wird gleich wieder umgestellt Die Version, die zum Kopf der Kette gehört, geht zu Ende Und die Version, die zum On-Chain-VC gehört, steht kurz vor dem Start Hier ist der Grund: 1. Die Deckenversion des Projekts, die vom Kopf der Kette vorangetrieben werden kann, ist bereits sehr offensichtlich, und es handelt sich im Grunde um eine Meme-Münze, die das Innovationsnarrativ und die Entstehung neuer Infrastrukturen nicht wirklich vorantreiben kann. 2. Der Kern des On-Chain-Kopfes liegt im Handel, und nackter gesagt, es geht darum, Liquidität zu ergattern, so dass die erste Priorität darin bestehen muss, über ihre eigenen Interessen nachzudenken, und gleichzeitig, weil zur Aufrechterhaltung der Gewinnrate in der bestehenden Umgebung das Muster ein Verlust ist, und die konträre Konstruktion ein Narr ist, daher ist es die beste Wahl, es im Voraus zu gießen (der Kopf des Autos mit der Konstruktionsfähigkeit ist in der letzten Version gestorben); 3. Die Synergie zwischen dem Kopf des Autos und dem Vor- und Nachgelagerten der Börse und anderen industriellen Währungskreisen ist fast 0, und es ist schwierig für den Kopf des Autos zu rennen, um dem Hundedorf und der Börse beizubringen, Dinge zu tun, während sie das Image ihrer "unabhängigen Forscher" aufrechterhalten, und ein weiterer Punkt ist, weil jeder mehr Ich ist; 4. Eine große Anzahl von VCs hat nicht in den Primärmarkt investiert, aber es ist immer noch viel Geld in der Hand, zu diesem Zeitpunkt gibt es für sie nur noch einen Weg, zur Kette, wir haben in letzter Zeit deutlich gesehen, dass viele Projekte mit hoher Kontrolle mit VC- oder Mingzhuang-Unterstützung im Rücken besser laufen, und nach mehr als 2 Jahren sind viele VCs von der Ablehnung der Kette zur Umarmung der Kette übergegangen; In gewisser Weise haben Generationen von Autoführern ihre historische Mission erfüllt: Neben dem Geldverdienen, der Abstimmung mit den Füßen bei Kleinanlegern, dem Zwingen von VC und Börsen zum Aufbau der Kette, ist es in gewisser Weise wie eine Art Bauernaufstand, aber wir wollen auch formell die Grenzen des Kopfes festlegen, der größte Teil des Chefs des Autos ist eher ein Händler als die Infrastrukturbauer und Neueinsteiger der Branche, zumindest bisher habe ich keinen Chef des Autos gesehen, der die Fähigkeit hat, mit der Regierung oder sogar dem Chef eines börsennotierten Unternehmens zu sprechen, so dass sich die Kette bis zum heutigen Tag entwickelt hat, Die Macht des industriellen Währungskreises ist im Begriff, zu intervenieren: VC und Börsen akkumulieren sich, und die Marktführer investieren in Forschung und Handel, und sie beginnen, in die gemeinsame Phase einzutreten, um die Decke der Kette zu durchbrechen - diese Version steht kurz vor dem Start.